85mm ISO 800 F2.8 SS 1/125 lightroom6.0 ボーイングとくらべて、すこしノーズがまるいのがエアバスかな。

200mm ISO 1600 F2.8 SS 1/125 lightroom6.0 台風一過のそら。

120mm ISO 360 F2.8 SS 1/400 lightroom6.0 もう夕陽はやまのむこうへ落ちてしまいました。

50mm ISO 1600 F1.4 SS 1/30 lightroom6.0 いちばん好きなJALの特別塗装機

50mm ISO 1600 F1.4 SS 1/30 lightroom6.0 光あれ。

50mm ISO 720 F1.4 SS 1/100 lightroom6.0 写真を貼りかえました。

165mm ISO 400 F2.8 SS 1/30 lightroom6.0 ボディを全部つかってC3POってすごいデザインです。

70mm ISO 1600 F2.8 SS 1/30 lightroom6.0 時速200㎞オーバーからの急減速。焦げたゴムの匂いがあしもとまで漂います。

70mm ISO 1600 F2.8 SS 1/125 lightroom6.0 とうに日没はすぎているのに、いつまでもいろのあせない不思議な雲でした。

150mm ISO 1600 F2.8 SS 1/40 lightroom6.0 ライトが強すぎて、ゴーストがでてしまいましたが、まあ、いいか・・・

135mm ISO 450 F2.8 SS 1/30 lightroom6.0 あすは青いそらに白いくもが撮りたいです。油断していると、どんどん夏が遠ざかってゆきますね。

75mm ISO 1400 F2.8 SS 1/30 lightroom6.0 しばらく夜の写真がつづきます。東京オリンピックの特別塗装機は、この日、はじめて実機をみました。「ＴＯＫＹＯ２０２０」よくよく考えなくても、もう来年のことなんですねー

110mm ISO 3200 F2.8 SS 1/30 lightroom6.0 背景がながれ浮上する被写体。その疾走する態が、たまらなく好きなのかもしれません。（日曜日の夜に空港へ行く言い訳として）

70mm ISO 1100 F2.8 SS 1/30 lightroom6.0 自分と被写体のシンクロ。流し撮りはとてもむずかしくまた興味深いものですね。

100mm ISO 200 F6.3 SS 1/1600 lightroom6.0 重量が重かったせいでしょうか、離陸のタイミングがすこし遅れて、いまにも電線に絡め取られそうです。街中空港で撮っているとこんなこともままあります。ピントも手前の電柱にもっていかれました。。。

100mm ISO 200 F5.6 SS 1/1250 lightroom6.0 ことしは秋が早そうな予感。にゅうどうぐもがモクモクする、これぞ夏空を撮りたいのに。

500mm ISO 200 F7.1 SS 1/800 lightroom6.0 つばさをひょいと一振りして、「さて、どこへ降りようか？」と思案する間もなく向かう先は滑走路です。

110mm ISO 200 F5.6 SS 1/2500 lightroom6.0 台風から流れこむ南風で航空機の離着陸の運用がきりかわりました。通常とは反対の方向に離着陸を行う14運用です。こんな日は新しい構図をさがして、空港周辺を余計にうろうろしてしまいます。 130mm ISO 200 F6.3…

145mm ISO 220 F2.8 SS 1/40 lightroom6.0 パイロットがＷ１（Whisky One）を宣言すると、航空機は長めの滑走距離を得るため滑走路の後端まで大回りします。航空機が目の前を横切るので、写真のような小型機でもその大きさに見惚れてしまいます。

200mm ISO 1250 F2.8 SS 1/2000 lightroom6.0 窓外には沈む夕陽に染まる世界が、どこまでも広がっていることでしょうね。

200mm ISO 200 F4.0 SS 1/3200 lightroom6.0 ずっと薄曇りでもうあきらめかけていた処に、一瞬だけいい夕陽が射しました。これがあるから帰れない、ついつい帰宅もおそくなるのです。（そして叱られる）

150mm ISO 720 F2.8 SS 1/2000 lightroom6.0 160mm ISO 450 F2.8 SS 1/2000 lightroom6.0 G20の翌朝は、後片付けの輸送機が４機も飛来しました。これもなかなか撮る機会はありませんので、つめたい雨も厭わず。空港にはそんな先客が大勢いらっしゃいました。…

175mm ISO 800 F2.8 SS 1/1600 lightroom6.0 Air Force Oneを見送りながら、ふと考えました。この上品かつ美しい機体をデザインしたのは誰なのだろうかと・・・検索すると答えはすぐに見つかりました。インダストリアルデザイナーのレイモンド・ローウィ（フ…

200mm ISO 1600 F3.2 SS 1/80 lightroom6.0 このさき、お目にかかれる機会があるかどうか・・・ですので、お目にかかってきました。これが世界でも屈指の影響力をほこる人物を運ぶ「動く執務室」なのですね。いや、それにしても警戒厳重でした。

200mm ISO 100 F2.8 SS 1/8000 lightroom6.0 「 海関空」*1に参加してきました。関西国際空港は文字通り異国情緒あふれるエアラインが、多数就航する魅惑の空港です。しかしながら、撮影スポットがかなり限られるのも事実。そのウィークポイントを見事にはね…

200mm ISO 1000 F5.6 SS 1/2500 lightroom6.0 浮標のねぐらから今にも飛び立ちそうなカワウたち、ねらい通りに飛んでくれました。太郎と次郎と三郎、四郎がまるでコマ送りのようにいっせいに。

135mm ISO 220 F4.0 SS 1/2500 lightroom6.0 日没前の斜光は航空機との相性がとても良いように思います。柔らかな斜光につつまれた航空機のボディに浮かびあがる優雅なライン。空力を追及した機体の造形はとてもセクシーだとさえ思います。だから、陽のおち…

700mm ISO 720 F9.0 SS 1/2500 lightroom6.0 Mt.May*1からの眺望はすばらしく、K.F.I.A（カワセミ国際空港）*2を足もとにみて、遠くK.I.X（関西国際空港）のうねるような大屋根まで見通すことのできる絶好のロケーションです。今朝は、発達した低気圧が北上…

200mm ISO 250 F4.5 SS 1/1000 lightroom6.0 雲間からさす斜光を「天使のはしご」というらしい。 たしかに天上からさしてくる光の帯は、何か意味ありげで神々しくもある。そんな大自然の神秘のなかを、黒い尾を引いて航空機が昇ってゆく。排気ガスをまきちら…

270mm ISO 200 F5.6 SS 1/2000 lightroom6.0 １４（ワン・フォー）運用*1と聞くと、K.F.I.S（カワセミ国際空港）*2界隈はいっせいに色めき立ちます。通常、航空機は大阪湾方面から北を向いて滑走路へ進入してくるのですが、１４運用では滑走路が逆方向で使用…